德国REXROTH速度传感器

DSM1-10 输出信号由 DSM1-10 测定电子装置产生的具有恒定振幅的方波信号组成。单个脉冲的长度提供有关旋转方向的信息和有关安装位置的错误提示。

测定电子装置产生一个高脉冲，该脉冲具有确定的长度，位于传感器内部速度信号的各边之后，因此，该高脉冲的长度由待传输的信息决定。例如，左旋转方向信息由 90 ?s 长脉冲描述，而右旋转方向信息则由 180 ?s 长脉冲描述。 

为确保在有高速长脉冲时仍能输出转速信息，应始终在高脉冲之前留出一段时间（预置位）。这样，虽在高速时丢失了信号内的附加信息（时间功能会切断脉冲），但在较高频率下却能地输出转速信息（上游时间 + 短高脉冲）。 

如果输出气隙保留信号，其他信号会被覆盖（此时，AR 是主导信号），也就是说，旋转方向信号 (DR) 或安装位置信号 (IP) 都不会输出。

极限量程限度通量改变

DSM1-10 霍尔效应速度传感器专为行走作业机械的苛刻使用条件而开发。传感器能接收到铁磁性齿轮或切削板件的速度信号。作为有源传感器，在接收这些信号时，它会发出一个具有恒定振幅且不受速度影响的信号。传感器不但具有检测旋转方向的优越性能，而且还具有额外的诊断功能，例如：

停机检测 

临界气隙 临界安装位置 

信号传递使用双线电流接口。传感器提供电流信号。电流（Ilow = 有源元件自身的电流）转换为信号。高电流（IHigh =Ilow + ?I；?I = 来自与有源元件平行的路径的额外电流）转换为高电流。控制装置中接受到的来自测量电阻器的传感器 RM  测得的电流转换为电压信号。测定电路根据电压大小检测此信号是高信号还是信号。 

输出信号

霍耳测量原理 

测量范围 1 … 5000 Hz 

输出信号电流方波信号 

电源电压 4.5 … 20 V 

防护等级 IP69K 

旋转方向识别 

甚至能检测到转速 

特别为行走机械应用的苛刻要求而开发 

汽车级质量 

安装简单，无需设置工作 

提供电流接口 

产品说明

说明

小于磁通量的变化极限通量改变 可能发生信号丢失。 

近程近值通量改变

小于磁通量变化的近值通量改变 输出 AR 位。 

安装位置安装值通量改变

在确定输出值（频率、旋转方向等）时，可能需要一定数量的脉冲以确保提供适当的信息。

要安装的电阻器 R  必须根据以下原则进行选择： 

在控制装置具有足够的用于内部信号测定的电压差。 

电阻器 R 的较大电压不会太高（适合传感器电源），使传感器插脚上始终至少有 4.5 V 的电压。 

如果这些条件均满足并且控制装置内部有信号，则可确定传感器的信息。

于 DSM 可以检测到每个轮齿的两侧，实际的齿轮转速差通过以下公式确定

fWheels = fread / 2 

速度、临界气隙、停机

为确定此信息，必须测量脉冲长度。例如，可通过在控制装置内测量脉冲的开始时间和结束时间来实现。

然而，转速始终可通过频率读取而无需测定。但应始终考虑到停机时的行为（1.44 ms/0.7 s）。可能检测到脉冲过长 (1.44 ms)。

类型

装位置。在此模式中，磁输入信号的小值和较大值用作触发点。

在未校准模式下的信号输出期间，由传感器执行信号校准（偏移补偿）。随后，传感器会自动切换至已校准模式。从这一时刻起，将磁输入信号的零交叉点用作触发点。切换到已校准模式时，在极少数情况下，输出信号可能发生相移（较大值为 –90° 和/或 +90°）。 

在未校准模式下输出的信号脉冲数量多不过五个。

信号公差

以下持续时间（小值、标称值、较大值）由传感器内部组件在各种情况下的容差决定

当起步时或在欠电压状态之后，传感器先处于非校准状态（信号不进行偏移补偿）。同时在此阶段，传感器在个信号脉冲开始时提供一个正确的频率信号，此外，在典型条件下，传感器还会提供一个具有三个信号脉冲的正确旋转方向信号。正确输出旋转方向多需要七个齿/边，具体取决于安；

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