D1VW3CNYP70，派克气动导向气缸xn好

用于标准负载直线运动应用, 由SR气缸推动。 较大工作压力为 100 psi. 缸径有 14, 19, 27, & 38mm. 通孔 & 四面 T-型槽安装选项可用。

产品介绍：

油缸类型 带导向

油缸动作 双作用

通孔尺寸 9/16in | 3/4in | 1-1/16in | 1-1/2in

较大冲程（毫米） 457

较大冲程（英寸） 18

延长的冲程推力（牛顿） -

延长的冲程推力（LBS) 20 至 140 (at 80 PSI)

收回冲程推力(N) -

收回冲程推力(IBS) 18 至 128 (at 80 PSI)

缓冲类型 可调缓冲

端口尺寸 10-32 | 1/8 NPTF

杆端螺纹类型 -

较大工作压力（BAR) -

较大工作压力（PSI) 100

运行环境温度 (C) -

运行环境温度 (C) 0 至 +165 (标准) | 0 至 +250 (高)

遥感位置 T 型槽安装

装配选择 是

活塞杆材料 303 不锈钢活塞杆

阀体材料 铝

后盖材料 -

阀体类型 型材

耐腐蚀的选择 -

可修复 是

导向气缸采用重量轻，紧凑的封装，可提供，抗扭矩的直线运动。 XLT或“推力”版本设计用于将负载伸出支撑点并将其缩回到工作区域。对接耦合器内置于工具板中，允许活塞杆自动对中。这延长了汽缸寿命，特别是当支撑轴在负载下偏转时。外壳由阳极氧化挤压铝制成，带有通孔和“T”形槽，用于安装灵活性。由主体支撑的是四个预润滑循IM电竞轴承和两个地面支撑轴。可以可选的复合衬套。

外侧防尘密封圈可保护轴承免受污染并保持润滑。这确保了长寿命和减少维护。预润滑的SRM不锈钢气缸带有不锈钢活塞杆，可提供推力，而支撑轴和轴承可为数百万次非润滑，无故障循环提供正负载支撑。标准定位销孔为车身和工具板提供安装。

?XLR（Reach）和XLB（Base）版本也可用于处理各种外部装载和安装配置

?孔径9/16“，3/4”，1-1 / 16“，1-1 / 2”（14,19,27和38mm）

?较大建议行程长度：

        XLT04：6“

        XLT06：12“

        XLT08：14“

        XLT12：18“

        （因系列和导杆尺寸不同，可用时间更长，请咨询）

?工作特性：双作用（单作用）

?较大工作压力：100 psi或7 bar，0.7MPa

?工作温度范围（气缸）：

        标准密封：0°F至165°F或-17°C至+ 74°C

        碳氟化合物密封：0°F至250°F至-17°C至+ 121°C

?支撑杆尺寸：1/4“，3/8”，1/2“，3/4”

?能量吸收：保险杠，缓冲垫和减震器

?行程调整：可调节止动环

?流量控制：Presto-lok和NPT

?开关和传感器：标准磁性活塞，可选簧片开关或固态和接近传感器。也可用作接近传感器（不含传感器）

?过滤要求：40微米过滤，干燥空气

D1VW3CNYP70，派克气动导向气缸xn好