SMC带锁夹紧缸设计及性能CM2B25-50

?可在空气源压力下降或残压排气时保持加紧及非夹紧状态的夹紧缸。

　（单向锁紧）

?缓冲阀、堵头为内置，不会从气缸缸盖范围内探出。

　操作性提高。

安全注意

1.确认规格。

如果产品使用过量负载或出

规格范围，这可能会导致产品破裂或

故障。 如果是，我们不不会造成任何损害

产品在规格范围之外使用。

2.在互锁电路中使用时要小心。

当自动开关用于需要的互锁信号时

高性，设计双重联锁系统，以避免

提供机械保护功能的问题，或通过

使用另一个开关（传感器）和自动开关。

此外，执行定期维护并确认正确

操作。

3.不要试图拆卸，修改

（包括更换印刷电路

板），或修理产品。

否则可能导致人身伤害或事故。

  设计电路以防止回流

发生短路问题或何时发生

执行操作以检查

操作。

如果发生回流，可能会导致开关出现故障

或休息。

   当需要多个自动开关时

“n”表示可以物理上自动切换的次数

安装在气缸/执行器上。 检测间隔

取决于自动开关安装结构和设置

位置，因此需要一些间隔和设定位置

可能无法使用。

  可检测位置的限制

有位置和表面（脚的底部表面）

支架等）由于无法安装自动开关

根据气缸或执行器的物理干扰

安装状态或安装支架。 选择合适的

自动开关设置位置，自动开关不会干扰

带气缸或执行器安装支架

（耳轴或加强环）充分检查后。

  多个气瓶时采取预防措施/

执行器紧密结合使用。

当使用多个自动开关气缸/执行器时

近距离，磁场干扰可能导致

自动切换到故障。 保持小气缸

分离40毫米。 （允许的间隔时

对于每个气缸系列，使用指示值。）

自动开关可能会因干扰而发生故障

来自磁场。

使用磁性筛板（MU-S025）或商业用途

可用磁屏胶带可以减少干扰磁力。

SMC带锁夹紧缸设计及性能CM2B25-50