新品festo液压阻尼缸10051-YZL-160

简介

通过使用液压缓冲缸，可使原来作用于活塞杆的能量通过液压油的流动（经过节流阀）来吸收。

若配合双作用气缸一起使用，可使普通双作用气缸实现恒速运动且速度无级可调。液压缓冲缸采用的是封闭式液压回路。

德国FESTO液压阻尼缸YZL-250派生型：- YD: 单向速度控制 （活塞杆回缩）， 活塞杆伸出时无速度控制（快速伸出）- 行程: 70, 140 和 250 mm

- 速度调节范围 0.03 到 6 m/min- 移动速度: max. 8 m/min- YZL: 双向速度控制，可使气驱动器在进退方向上都可进行快速移动。

- 行程: 80, 160和250 mm- 速度调节范围0.03到6 m/min- 移动速度: max. 12 m/min附件- YD型油枪，用于注油- Festo 专用油, OFSB-1

    YS

这是一个单独的液压缸,主要起阻尼作用,起到缓冲.

1.活塞2.有油的液压缸3.小孔4.止回阀虚线为油流动路线.还有我自己画入的弹簧.

当1受到压力时,活塞向右移动,将2内的油向外压出,由于油的黏度的提高,流速会减小,进而阻尼越来越大,速度也会减小.

当1上的力撤销时,活塞会自动向左移动复位.

黏度的提高,流速会减小"的效果不是很明显,还是你的节流孔对流速的影响比较大....

设计上可以参考液压减振器...

新品festo液压阻尼缸10051-YZL-160