回转夹紧气缸SMC操作简单MKB50-50RZ

气缸受力大时，气缸的安装台要有防止松动、变形和损坏的措施。

耐压力规定为气缸的使用压力的1.5倍。在耐压实验压力作用下，保压1min,应各连接部位没有松动、零件没有变形或其它异常现象。 

流入气缸内的气体温度称为介质温度。气缸所处工作场所的温度称为环境温度。

一般情况下，其环境温度和介质温度为5~70℃。

●惯性允许力矩提高了3倍 (和重载型MK2系列相同)

●可从4面安装小型磁性开关

活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

整体型：采用锻造工艺把缸筒与一侧端盖做成一体，另一侧端盖与缸筒使用铆接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。

铆接型：在端盖上开有沟槽，将缸筒两端压铆入端盖沟槽内，形成一体。用于中小型缸。

●安装尺寸和MK系列相同.

安装方式 B 通孔,两端螺孔共通 (标准)

缸径 50 缸径 50mm

通口螺纹的种类 - M螺纹(Φ12~Φ25),Rc(Φ32~Φ63)

夹紧行程 50 50mm

回转方向 R 右回转

缸体可选项 - 标准(内螺纹)

●合并到新MK系列，并有更新

缸内密封材料在高温下会软化，低温下会硬化脆裂，都会影响密封性能。高温下采用耐高温氟橡胶密封圈。

一般情况下，气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况等许多因素有关。

标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

回转夹紧气缸SMC操作简单MKB50-50RZ