附导轨气缸CKD特点SCA2-00-40B-100-Y

   在锁定的反方向上，活塞杆为自由状态，即使夹住工件等，也很容易取出。

只要在全行程（包括行程终端）中活塞杆呈静止状态，无论在任何位置，都可以锁定。

只要活塞杆呈静止状态，无论在任何位置都可以防止坠落。

在停电时、发生事故时均可确保工件等的安全。

与2列配置的导轨相比，导轨滚珠的接触范围较。虼诵辈哪Σ磷枇ι，动作平滑，并可提和刚性的产品。

呈扁平型，可在狭窄的场所设置或并排设置。

端板材质除了铝（标准）外，还备有钢（选择项）。

根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。

作为带导杆气缸，是的省空间型。

【配管方向除了正面之外，可从后端进行集中配管（选择项）】　　　　　　　　　　　　　

即使在狭窄空间内，也可以并排设置多个气缸。

无需考虑防坠落的简洁设计，适于所有装置。

适于在重负载的中速区域使用（MAX2000mm/sec)。

小型气缸前端附带吸盘的气缸。由于本体附带真空吸附用气口，因此配管不会因气缸动作而产生移动。适用于拾放作业的气缸。

采用非接触设计，滑动零阻力，因此可实现高响应、与供给压力成线性比例的推力控制。

仅行程终端部输出全功率，减少了行程途中耗气量的节能型气缸。有助于铆接、压入工序等减少运行成本及空间。

使用机械增力机构，推力为相同尺寸气缸的8倍。内置导向机构，外观紧凑，同时可实现高横向负荷强度和防回转。  

附导轨气缸CKD特点SCA2-00-40B-100-Y